Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ

^ Приложение 4 ПРОЦЕДУРА Тесты В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ Малого
ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ

  1. ЦЕЛЬ


Подтвердить соответствие пункту 5.1.5.2 средством измерения заднего расстояния с внедрением точки Н в качестве начальной начальной точки (пункт 2) либо точки R в качестве начальной точки (пункт Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 3).


^ 2. ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ С Внедрением ТОЧКИ Н В КАЧЕСТВЕ Начальной ТОЧКИ


Подтвердить соответствие пункту 5.1.5.2 средством измерения заднего расстояния подголовника с внедрением большого механизма измерения точки Н, описанного в приложении 11, и устройства Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ HRMD (рис. 4 1). Эта процедура предугадывает внедрение точки Н в качестве начальной точки.


2.1 Испытываемое тс выставляется горизонтально по порогу двери (в направлении перед–зад) и центральному багажнику (направление правая сторона – левая сторона) в качестве начальных Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ точек.


2.2 Испытываемое тс за ранее выдерживается при температуре 20°C ± 10°C с целью доведения материала сидения до комнатной температуры.


2.3 Вынуть из большого механизма определения точки Н градуированную линейку, закрепленную на модели Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ головы, и установить две шайбы (поставляемые совместно с HRMD) на оставшиеся на стержне места в точке Н.


2.4 Установить сидение, как обозначено в пункте 3.3 приложения 12. Если спинка сидения регулируется, то она устанавливается Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ под начальным углом наклона как можно поближе к конструктивному углу, измеренному при помощи большого механизма измерения точки Н. Если предвидено несколько положений наклона, близких к конструктивному углу, установить угол наклона спинки сидения в положение, как Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ можно более близкое к конструктивному углу и сзади него.


2.5 Установить большой механизм измерения точки Н, как обозначено в пунктах 3.4 3.10 приложения 12.


2.6 Убедиться, что весь узел в сборе для измерения точки Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ Н выставлен горизонтально, обращен прямо вперед и размещен по осевой полосы сидения тс. В случае необходимости переустановить сидение.


2.7 Установить правый и левый седалищные грузы. Установить четыре спинных груза, предусмотренные в пункте 3.11 приложения 12, и Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ два более томных грудных груза HRMD попеременно, слева вправо. Спинные грузы HRMD инсталлируются в последнюю очередь плоской стороной вниз. Задерживать механизм определения точки Н в выровненном положении.


2.8 Убедиться, что фактический угол наклона тела Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ отличается от конструктивного наклона спинки сидения менее чем на ±1°, установив угломер на нижнюю скобу частей крепления спинных грузов. Если измеренный угол отличается на бóльшую величину, отрегулировать, по способности, спинку Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ сидения таким макаром, чтоб она отличалась от конструктивного угла наклона спинки сидения менее чем на ±1°. В случае необходимости регулировки снять седалищные и спинные грузы и повторять этапы, обозначенные в пунктах 3.9–3.10 приложения 12, также Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ этапы, описанные в пт 2.6 и 2.7 реального приложения, до того времени пока фактический угол наклона тела не будет отличаться от конструктивного угла наклона спинки сидения менее чем на ±1°.


2.9 Выполнить этапы, обозначенные в пункте Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 3.12 приложения 12.


2.10 Прикрепить устройство HRMD к трехмерному механизму определения точки Н.


2.11 Убедиться, что фактический угол наклона тела отличается от конструктивного угла наклона спинки сидения, как и до этого, менее чем на ±1°, поместив угломер на нижнюю Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ скобу крепления спинных грузов. Если фактический угол наклона выходит за эти пределы, отрегулировать как можно тщательнее угол наклона спинки сидения таким макаром, чтоб он отличался от конструктивного угля наклона спинки Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ менее чем на ±1°. Если элементы ног и основание корпуса большого механизма определения точки Н в процессе этой процедуры передвигаются, снять устройство НRMD, седалищные и спинные грузы и повторять этапы, обозначенные в пунктах Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 3.9–3.11 приложения 12, также этапы, описанные в пункте 2.6–2.10 реального приложения, до того времени пока фактический угол наклона тела не будет отличаться от конструктивного угла наклона спинки сидения менее чем на ±1°.


2.12 Установить устройство HRMD и выдвинуть градуированную линейку Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ вспять от модели головы таким макаром, чтоб она прикоснулась к подголовнику. Убедиться, что линейка размещена с боковой стороны на расстоянии менее 15 мм от осевой полосы подголовника, и измерить заднее Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ расстояние.




Рис. 4-1

Приложение 5


^ ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ С Внедрением
ТОЧКИ R В КАЧЕСТВЕ Начальной ТОЧКИ


1. ЦЕЛЬ


Подтвердить соответствие пункту 5.1.5.2, измерив заднее расстояние с внедрением точки R в качестве начальной точки.


^ 2. ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ С Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ Внедрением ТОЧКИ R В КАЧЕСТВЕ Начальной ТОЧКИ


Подтвердить соответствие пункта 5.1.5.2, измерив заднее расстояние при помощи устройства для измерения заднего расстояния, описание которого содержится в пункте 2.1 реального приложения, в последующем порядке:


2.1 Устройство для измерения Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ заднего расстояния


Устройство для измерения заднего расстояния состоит из последующих частей (см. рис. 5 2):


2.1.1 Прямой линейки (нижний элемент) АВ. Нижняя точка А совмещается с точкой R. Точка В размещена на расстоянии 505 мм от точки R. Линия АВ Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ наклонена на 2,6º вперед от конструктивного угла наклона тела.


2.1.2 Вертикальной прямой линейки (верхний элемент) ВС. Точка С размещена на расстоянии 203 мм по вертикали от точки В.


2.2 Установить сидение таким макаром, чтоб точка Н Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ совпала с точкой R в согласовании со последующими предписаниями.


2.2.1 Соотношение меж точкой Н и точкой R


Когда сидение установлено в согласовании со спецификациями завода-изготовителя, точка Н, определяемая ее координатами, должна Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ находиться в границах квадрата с длиной стороны, равной 50 мм, и диагоналями, проведенными из точки скрещения горизонтальных и вертикальных сторон, которые пересекаются в точке R, а фактический угол наклона тела не должен отличаться от Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ конструктивного угла наклона тела более чем на 5º.


2.2.2 Если эти требования удовлетворены, то точка R и конструктивный угол наклона тела употребляются для проверки соответствия предписаниям пт 5.1.5.2 реального приложения.


2.2.3 Если точка Н либо Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ фактический угол наклона тела не удовлетворяют предписаниям пт 2.2.1, то точка Н и фактический угол наклона тела определяются еще дважды (всего трижды). Если результаты 2-ух из этих 3-х измерений удовлетворяют предписаниям, то в данном Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ случае используются положения пункта 2.2.2.


2.2.4 Если результаты, как минимум, 2-ух из 3-х измерений, определенных в пункте 2.2.3, не удовлетворяют предписаниям пт 2.2.1, то во всех случаях, когда в реальном положении упоминается точка R либо Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ конструктивный угол наклона тела, употребляется и считается применимым центроид, определенный по трем измеренным точкам, либо среднее значение 3-х измеренных углов.


2.3 Установить спинку сидения под конструктивным углом.


2.4 Установить фронтальный подголовник таким макаром, чтоб Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ его верх находился на хоть какой высоте от 750 мм до 800 мм включительно. Если самое низкое положение регулировки находится на высоте более 800 мм, установить подголовник в это самое низкое положение регулировки.


2.5 В Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ случае подголовника с регулируемым задним расстоянием установить подголовник в последнее заднее положение таким макаром, чтоб заднее расстояние было наибольшим.


2.6 Найти точку D на подголовнике; точка D представляет собой точку скрещения прямой, проведенной горизонтально из Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ точки С в направлении Х, с фронтальной поверхностью подголовника.


2.7 Измерить расстояние CD. Заднее расстояние представляет собой измеренное расстояние CD минус 71 мм.




Рис. 5-2


Приложение 6


^ ПРОЦЕДУРА Тесты НА СМЕЩЕНИЕ, НА УДЕРЖАНИЕ ЗАДНЕГО
РАССТОЯНИЯ Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ И НА Крепкость


1. ЦЕЛЬ


Подтвердить соблюдение предписаний, касающихся смещения, пт 5.1.3 реальных правил в согласовании с пт 2 реального приложения.


Подтвердить соблюдение предписаний пт 5.2.3.3 реальных правил в согласовании с пунктом 2 реального приложения.


Подтвердить соблюдение предписаний пункта Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 5.2.3.2 реальных правил в согласовании с пт 3 реального приложения.


Подтвердить соблюдение предписаний, касающихся прочности, пт 5.2.4 реальных правил в согласовании с пт 4 реального приложения.


^ 2. ПРОЦЕДУРА Тесты НА СМЕЩЕНИЕ


Векторы нагрузки, создающие вращающий момент, действующий на подголовник, вначале Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ лежат в вертикальной плоскости, параллельной средней продольной полосы тс.


2.1 Установка сидений


Если спинка сидения регулируется, то она устанавливается в положение, обозначенное заводом-изготовителем тс. Если предвидено несколько положений наклона, самых близких к положению, обозначенному Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ заводом-изготовителем, установить наклон спинки сидения в положение, более близкое к положению, обозначенному заводом-изготовителем, и вспять от него. Если положение подголовника не находится в зависимости от наклона спинки сидения, то факт Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ соответствия определяется в положении наклона спинки сидения, обозначенной заводом-изготовителем. Установить подголовник в самое высочайшее положение регулировки по вертикали, предусмотренное для использования водителем либо пассажиром. Установить подголовник в очень Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ заднее (по отношению к сидению) положение регулировки заднего расстояния по горизонтали.


2.2 Установить на сидение испытательное устройство с линейкой, установленной на модели головы в последнее заднее положение, у которого при виде с боковой стороны размеры спинного Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ элемента и начальная линия тела (вертикальная осевая линия) соответствуют размерам большого механизма определения точки Н, описание которого содержится в приложении 13.


2.3 Найти смещение начальной полосы тела, создав вращающий момент в заднем направлении Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, величиной 373 ± 7,5 Нм вокруг точки R методом приложения силы к спинке сидения при помощи спинного элемента со скоростью 2,5-37,3 Нм/с. Исходная точка приложения вектора силы, создающей вращательный момент, к спинному элементу должна Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ находиться на высоте 290 мм ± 13 мм. Приложить вектор силы перпендикулярно начальной полосы тела и поддерживать его в границах 2º от вертикальной плоскости, параллельной продольной осевой полосы тс. Вынудить спинной элемент оборотиться вокруг точки R Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ. Повернуть вектор силы в направлении, соответственном повороту спинного элемента.


2.4 Поддерживать положение спинного элемента, определенного в пт 2.3 реального приложения. Найти при помощи сферической модели головы поперечником 165 ± 2 мм изначальное начальное положение модели головы Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ методом приложения перпендикулярно к смещенной начальной полосы тела начальной нагрузки в заднем направлении, проходящей по осевой полосы сидения на высоте 65 ± 3 мм ниже верха подголовника, которая должна создавать вращающий момент величиной в 373 Нм вокруг точки R Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ. После поддержания этого момента в течение 5 секунд измерить смещение модели головы в заднем направлении в процессе приложения нагрузки.


2.5 При определении смещения в заднем направлении для подголовников, имеющих просвет выше 60 мм Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, в согласовании с пт 5.1.3 реальных правил, нагрузка, о которой говорится в пт 2.4 реального приложения, прилагается через центр масс меньшего из сечений проема повдоль поперечных плоскостей, параллельных начальной полосы тела.


2.6 Если в итоге наличия Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ просветов приложить силу, как обозначено в пункте 2.4 реального приложения, на расстоянии 65 ± 3 мм от верха подголовника нереально, то это расстояние можно уменьшить таким макаром, чтоб вектор приложения силы проходил через осевую линию элемента каркаса Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, размещенного как можно поближе к просвету.


^ 3. ПРОЦЕДУРА Тесты НА УДЕРЖАНИЕ ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ И НА СМЕЩЕНИЕ


3.1 Если спинка сидения регулируется, то она устанавливается в положение, обозначенное заводом-изготовителем тс. Если предвидено несколько положений Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ наклона, самых близких к положению, обозначенному заводом-изготовителем, установить наклон спинки сидения в положение, более близкое к положению, обозначенному заводом-изготовителем, и вспять от него. Если положение подголовника не находится в зависимости от Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ наклона спинки сидения, то факт соответствия определяется в положении наклона спинки сидения, обозначенной заводом-изготовителем. Установить подголовник в самое высочайшее положение регулировки по вертикали, предусмотренное для использования водителем либо пассажиром Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ.


3.2 Установить заднее расстояние в любом положении регулировки.


3.3 Установить на сидение испытательное устройство с линейкой, установленной на модели головы в последнее заднее положение, у которого, при виде с боковой стороны, размеры спинного Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ элемента и начальная линия тела (вертикальная осевая линия) соответствуют размерам большого механизма определения точки Н.


3.4 Найти смещение начальной полосы тела, создав вращающий момент в заднем направлении, величиной 373 ± 7,5 Нм вокруг точки R методом Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ приложения силы к спинке сидения при помощи спинного элемента со скоростью 2,5-37,3 Нм/с. Исходная точка приложения вектора силы, создающей вращательный момент, к спинному элементу должна находится на высоте 290 мм ± 13 мм. Приложить вектор силы Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ перпендикулярно начальной полосы тела и поддерживать его в границах 2º от вертикальной плоскости, параллельной продольной осевой полосы тс. Вынудить спинной элемент оборотиться вокруг точки R. Повернуть вектор силы в направлении, соответственном повороту спинного элемента.


3.5 Поддерживать Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ положение спинного элемента, определенного в пт 3.4 реального приложения. Найти при помощи сферической модели головы поперечником 165 ± 2 мм изначальное начальное положение модели головы методом приложения перпендикулярно к смещенной начальной полосы тела начальной нагрузки Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ в заднем направлении, проходящей по осевой полосы сидения на высоте 65 ± 3 мм ниже верха подголовника, которая должна создавать вращающий момент величиной в 37 Нм вокруг точки R. Измерить смещение модели головы в заднем Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ направлении в процессе приложения нагрузки.


3.6 Если в итоге наличия просветов приложить силу, как обозначено в пункте 3.5 реального приложения, на расстоянии 65 ± 3 мм от верха подголовника нереально, то это расстояние можно уменьшить таким макаром Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, чтоб вектор приложения силы проходил через осевую линию элемента каркаса, размещенного как можно поближе к просвету.


3.7 Наращивать первоначальную нагрузку со скоростью 2,5-37,3 Нм/с до того времени, пока не будет достигнут вращающий момент величиной 373 Нм Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ вокруг точки R. Поддерживать уровень нагрузки, создающей этот вращающий момент, в течение более 5 с и потом измерить смещение модели головы вспять по отношению к смещенной начальной полосы тела.


3.8 Снижать нагрузку Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ со скоростью 2,5-37,3 Нм/с до 0 Нм. Подождать 10 минут. Снова приложить нагрузку до заслуги вращательного момента 37 Нм вокруг точки R. Поддерживая уровень нагрузки, создающей этот момент, измерить смещение положения модели головы в заднем Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ направлении по отношению к ее исходному начальному положению.


4. Крепкость


Наращивать нагрузку, обозначенную в пт 2.6 либо пт 3.8 реального приложения со скоростью 5-200 Н/с, до заслуги величины, равной само мало 890 Н, и поддерживать прилагаемую Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ нагрузку в течение не менее 5 секунд.


Приложение 7


^ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ Тесты НА ПОГЛОЩЕНИЕ ЭНЕРГИИ


1. ЦЕЛЬ


Оценить энергопоглощающую способность подголовника методом доказательства соблюдения пт 5.2.1 реальных правил в согласовании с данным приложением.


^ 2. УСТАНОВКА Сидения


Сидение устанавливается или на тс Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, или крепко закрепляется на испытательном щите в том же положении, как и на тс, при помощи частей крепления, предусмотренных заводом-изготовителем, с тем чтоб исключить возможность его смещения в момент удара. Спинка сидения Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, если она регулируется, блокируется в начальном положении, обозначенном заводом-изготовителем. Если сидение обустроено подголовником, этот подголовник должен быть установлен на сидение таким же образом, как и на тс. Если подголовник выполнен в виде Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ отдельного элемента, он закрепляется на той части конструкции тс, на которой он устанавливается в обыденных критериях.


^ 3. ПОРЯДОК Тесты НА ПОГЛОЩЕНИЕ ЭНЕРГИИ


Регулируемые подголовники подвергаются испытанию в любом положении регулировки по высоте и Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ по заднему расстоянию.


3.1 Испытательное оборудование


3.1.1 Использовать ударный механизм, снаряженный моделью головы в форме полусферы поперечником 165 ± 2 мм. Модель головы и его основание обязаны иметь такую общую массу, чтоб при скорости 24,1 км/ч в Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ момент удара достигалась энергия на уровне 152 Дж.


3.1.2 Оснастить ударный механизм акселерометром, выходной сигнал которого регится измерительной цепью, которая должна соответствовать требованиям, применимым к классу частоты накала 600 Гц в согласовании со эталоном ИСО Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 6487 (2002 год). Ось акселерометра совпадает с геометрическим центром модели головы и направлением удара. В качестве варианта ударный механизм может быть обустроен 2-мя акселерометрами, реагирующими на сигнал в направлении удара и устанавливаемыми симметрично по отношению Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ к геометрическому центру сферической модели головы. В данном случае скорость замедления измеряется в качестве синхронной средней величины показаний обоих акселерометров.


3.2 Точность измерительного оборудования


Применяемая регистрирующая аппаратура должна обеспечивать точность измерений, обозначенную Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ ниже:


3.2.1 Ускорение:


Точность: + 5% от реальной величины;

Чувствительность в поперечном направлении: < 5% нижнего значения шкалы.


3.2.2 Скорость:


Точность: + 2,5% от реальной величины;

Чувствительность: 0,5 км/ч.


3.2.3 Регистрация времени:


Аппаратура должна позволять регистрировать все процессы и явления, протекающие в течение Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ тысячной толики секунды; начало удара в момент первого соприкосновения модели головы с испытываемой деталью определяется по свидетельствам, применяемым для анализа результатов тесты.


3.3 Процедура тесты


3.3.1 Привести в действие ударный элемент в направлении подголовника. В момент Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ удара продольная ось ударного механизма должна отклоняться от горизонтали менее чем на ± 2 и быть параллельной продольной оси тс, а скорость ударного механизма должна составлять менее 24,1 км/ч.


3.3.2 Произвести удар по фронтальной Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ поверхности сидения либо подголовника в хоть какой точке на высоте более 635 мм от точки R и на расстоянии 70 мм от вертикальной осевой полосы подголовника и измерить ускорение.


Приложение 8


^ ПРОЦЕДУРА Тесты НА Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ УДЕРЖАНИЕ ПОДГОЛОВНИКА НА УСТАНОВЛЕННОЙ ВЫСОТЕ


1. Цель


Подтвердить соблюдение предписаний пт 5.2.2 реальных правил в согласовании с данным приложением.


2. Процедура тесты на удержание подголовника на установленной высоте


2.1 Установка сидения


Установить регулируемый подголовник таким макаром, чтоб его верх находился в Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ любом из последующих положений регулировки по высоте при любом положении регулировки заднего расстояния:


2.1.1 В случае предусмотренных фронтальных боковых мест для сиденья:


2.1.1.1 самое высочайшее положение; и


2.1.1.2 более чем, но как можно поближе Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ к 800 мм;


2.1.2 в случае предусмотренных задних боковых и фронтальных средних мест для сиденья


2.1.2.1 самое высочайшее положение; и


2.1.2.2 более чем, но как можно поближе к 750 мм.


2.1.3 В случае предусмотренных задних средних мест для сиденья


2.1.3.1 самое высочайшее положение; и


2.1.3.2 более Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ чем, но как можно поближе к 700 мм.


2.2 Сориентировать цилиндрическое испытательное устройство поперечником, при виде в плане, поперечник 165  2 мм (перпендикулярно оси вращения) и длиной, при виде с боковой стороны, 152 мм (по оси вращения Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ), таким макаром, чтоб ось вращения была горизонтальной, лежала в продольной вертикальной плоскости и проходила через продольную осевую линию подголовника. Установить среднюю точку основания цилиндра таким макаром, чтоб она касалась подголовника.


2.3 Установить Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ изначальное начальное положение методом приложения нагрузки, направленной вертикально вниз, в 50  1 Н, увеличивая ее со скоростью 250  50 Н/мин. Через 5 секунд деяния таковой нагрузки найти начальное положение. Отметить изначальное начальное положение подголовника Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ.


2.4 Измерить вертикальное расстояние меж самой нижней точкой на нижней стороне подголовника и верхом спинки сидения (см. пункт 2.9 реального приложения).


2.5 Наращивать нагрузку со скоростью 250 ± 50 Н/мин., довести как минимум до 500 Н и поддерживать такую нагрузку Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ в течение более 5 секунд.


2.6 Снижать нагрузку со скоростью 250 ± 50 Н/мин. до того времени, пока нагрузка не будет вполне снята. Сохранять такое состояние менее 2 минут. Наращивать нагрузку со скоростью 250 ± 50 Н/мин. до Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 50 ± 1 Н и, после 5 секунд таковой нагрузки, найти положение цилиндрического устройства по отношению к его исходному начальному положению.


2.7 Повторить измерение вертикального расстояния меж самой нижней точкой на нижней поверхности подголовника и верхом спинки сидения (см Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ. пункт 2.9 реального приложения).


2.8 Сопоставить результаты измерений, проведенных в согласовании с положениями пт 2.4 и 2.7 реального приложения. Приобретенная разница представляет собой итог измерения, проведенного в согласовании с положениями пт 5.2.2 реальных правил.


2.9 Если конструкция Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ подголовника не позволяет измерить расстояние до верха сидения, то в данном случае измерение по вертикали делается от горизонтальной полосы, проведенной по фронтальной поверхности спинки сидения на расстоянии более 25 мм ниже самой Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ низкой точки подголовника, и измерение при всем этом осуществляется от этой полосы до нижней стороны подголовника.


Приложение 9


^ ПОРЯДОК Тесты НА ДИНАМИЧЕСКУЮ Крепкость


1. ЦЕЛЬ


Подтвердить соблюдение пт 5.3 в согласовании с реальным приложением с внедрением Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ испытательного манекена "Hybrid III", соответственного 50 му процентилю репрезентативности лиц мужского пола.


^ 2. ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ


2.1 Испытательная телега для проверки на ускорение либо замедление


2.2 Испытательный манекен, соответственный 50-му процентилю репрезентативности лиц мужского пола


2.2.1 "Hybrid III"


2.2.1.1 В полости модели головы инсталлируются Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ три акселерометра для измерения ортогональных ускорений t центра масс модели головы в сборе. Три акселерометра инсталлируются в согласовании с ортогональной системой координат, началом которой является скрещение плоскостей, в каких размещены оси Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ чувствительности 3-х датчиков.


2.2.3 Оборудование для измерения угла меж головой и туловищем


2.2.4 Оборудование для измерения и регистрации ускорения телеги


^ 3. ПРОЦЕДУРА ПОДГОТОВКИ К ИСПЫТАНИЮ


3.1 Установить тс на динамометрическом щите таким макаром, чтоб вертикальная продольная осевая плоскость тс была параллельна Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ направлению перемещения испытательного щита и чтоб хоть какое перемещение основания тс по отношению к испытательному щиту было исключено. Установить на щите акселерометр и систему обработки данных. Установить акселерометр таким Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ макаром, чтоб его ось чувствительности была параллельна направлению движения испытательного щита.


3.2 Снять шины и колеса, слить все воды и снять все некрепко закрепленные составляющие. Агрессивно закрепить движок, коробку, оси, систему выхлопа, раму тс и хоть Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ какой другой компонент, нужный для того, чтоб сделать условия, при которых все точки на кривой ускорения зависимо от времени, измеренные при помощи акселерометра на динамометрическом испытательном щите, находились бы Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ в границах полосы, показанной на рис. 9.1 в таблице 9.1.


3.3 На сто процентов открыть все окна, которые открываются


3.4 Регулировка сидения


3.4.1 На каждом месте, созданном для сиденья, спинка сидения, если она регулируется, устанавливается в начальное наклонное положение Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ под углом, более близким к 25° от вертикали, измеряемым при помощи большого механизма определения точки Н, как об этом говорится в приложении 13. Если есть некоторое количество положений наклона спинки сидения под углом, более близким к Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 25° от вертикали, то наклон спинки сидения устанавливается в положении, более близком к углу в 25° и в заднем направлении.


3.4.2 При помощи хоть какого устройства регулировки, которое позволяет передвигать все сидение в сборе Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ по вертикали, установить сидение в самое низкое положение. При помощи хоть какого устройства регулировки, которое позволяет передвигать все сидение в сборе вперед и вспять, установить сидение в средней точке меж последним фронтальным и последним Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ задним положением. Если положение регулировки в средней точке меж последним фронтальным и последним задним положением не предвидено, то в данном случае употребляется более близкое положение регулировки сзади средней точки.


3.4.3 Если подушка сидения Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ регулируется независимо от спинки сидения, установить подушку сидения таким макаром, чтоб в отношении спинки сидения можно было достигнуть самого высочайшего положения точки Н, измеряемого большим механизмом определения точки Н, как об Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ этом говорится в приложении 13. Если обозначенное положение точки Н можно обеспечить в данном спектре углов наклона подушки сидения, установить наклон сидения таким макаром, чтоб последняя передняя часть подушки сидения была по отношению к Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ последней задней части в самом низком положении.


3.4.4 Если подголовник регулируется, установить верх подголовника в среднее положение меж самым низким и самым высочайшим положением регулировки. Если среднее положение регулировки меж самым низким Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ и самым высочайшим положением не существует, установить подголовник в положение ниже средней точки меж самым низким положением и самым высочайшим положением регулировки и как можно поближе к ней.


3.4.5 Регулируемые поясные удерживающие элементы Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ инсталлируются таким макаром, чтоб поясной удерживающий элемент был в самом низком убранном положении либо в положении с выпущенным воздухом.


3.5 Регулировка ремней


До того как пристегивать ремень вокруг испытательного манекена, на сто процентов Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ вытянуть лямку ремня из устройства натяжения и отпустить его трижды, чтоб убрать слабину. Если верхнее регулируемое устройство ремня безопасности (turning loop) (регулируемое крепление привязного ремня по высоте) предвидено, установить его в положение регулировки Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, как можно более близкое к среднему положению. Если среднее положение меж самым верхним и самым нижним положением не предвидено, употребляется самое близкое положение регулировки над средней точкой.


3.6 Надеть и отрегулировать каждый испытательный Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ манекен последующим образом:


На каждый испытательный манекен надевается обтягивающая рубаха из хлопка с маленькими рукавами до локтей и штаны до колен. Масса рубахи и брюк не должна превосходить в том и другом случае Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ 0,06 кг. На каждую ногу испытательного манекена надеваются башмаки массой 0,51 ± 0,09 кг. Сочленения, моделирующие суставы конечностей, должны быть отрегулированы на нагрузку в 1 g, что компенсирует только вес конечности, вытянутой горизонтально. Сочленения Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, моделирующие суставы ног с торсом, отрегулированы так, что торс находится в наклонном положении.


3.7 Процедура установки испытательного манекена "Hybrid III"


Расположить манекен на каждом предусмотренном месте для сиденья, снаряженном подголовником.


3.7.1 Голова


Устанавливаемая в голове поперечная платформа с Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ измерительными устройствами должна размещаться горизонтально с отклонением 1/2 градуса. Для выравнивания положения головы испытательного манекена соблюдается последующая последовательность действий. Во первых, нужно скорректировать положение точки Н1 для выравнивания поперечной платформы с измерительными устройствами Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, помещенными в голове испытательного манекена. Если поперечная платформа с измерительными устройствами по прежнему не стоит горизонтально, следует скорректировать угол таза испытательного манекена. Если и в данном случае установленная в голове поперечная Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ платформа с измерительными устройствами все еще не устанавливается в горизонтальное положение, следует отрегулировать шину и крепежную скобу манекена на наименьшую величину по отношению к нулевому положению регулировки таким макаром, чтоб поперечная Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ платформа в голове с измерительными устройствами заняла горизонтальное положение с отклонением в границах 1/2°. После регулировки шины крепежной скобы характеристики испытательного манекена должны оставаться в границах, обозначенных в сноске 1/.


3.7.2 Предплечья и кисти рук


Установить каждый испытательный Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ манекен, как обозначено ниже:


3.7.2.1 Предплечья манекена-водителя должны плотно прилегать к туловищу, при этом их осевые полосы должны, как это может быть, размещаться в вертикальной плоскости.


3.7.2.2 Предплечья манекена-пассажира должны быть Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ в контакте со спинкой сидения и прилегать по краям к туловищу.


3.7.2.3 Ладошки испытательного манекена-водителя должны соприкасаться с управляющим колесом с наружной стороны и размещаться в горизонтальном положении на уровне осевой Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ полосы колеса. Огромные пальцы должны находиться на управляющем колесе и быть немного прикреплены к нему лентой, с тем чтоб при воздействии на кисть испытательного манекена вертикальной силы более 0,9 кг, но менее 2,27 кг, лента Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ отклеивалась и кисть руки отходила от управляющего колеса.


3.7.2.4 Ладошки испытательного манекена-пассажира должны соприкасаться с бедрами с наружной стороны. Мизинец должен соприкасаться с подушкой сидения.


3.7.3 Высшая часть тела


Установить каждый испытательный манекен Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ таким макаром, чтоб высшая часть тела опиралась на спинку сидения. Среднесагиттальная плоскость манекена должна быть выровнена по осевой полосы подголовника в границах 15 мм от него. Если среднесагиттальную плоскость манекена нельзя выровнять по Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ осевой полосы подголовника в границах 15 мм, то тогда среднесагиттальную плоскость манекена нужно выровнять по осевой полосы подголовника как можно поближе к ней.


3.7.4 Нижняя часть тела


Точки H испытательного манекена-водителя и испытательного манекена-пассажира Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ должны находиться на схожем расстоянии в границах 12,5 мм по вертикали и в границах 12,5 мм по горизонтали от точки, расположенной в 6,25 мм под точкой Н, определенной при помощи манекена, описание которого содержится Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ в приложениях 12 и 13.


3.7.5 Угол таза


Этот угол, определяемый при помощи измерителя угла таза, который вставляется в отверстие испытательного манекена для определения точки Н, измеряется по отношению к горизонтальной плоскости на плоской поверхности измерителя длиной 76 мм Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ и должен составлять 22,5 ± 2,5°.


3.7.6 Ноги


Установить каждый испытательный манекен последующим образом:


Ноги испытательного манекена-водителя и испытательного манекена-пассажира должны опираться на подушку сидения, как это позволяет положение ступней. Первоначальное расстояние Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ меж наружными поверхностями головок болтов коленных скоб должно составлять 269 мм. Как это может быть, левая нога испытательного манекена-водителя и обе ноги испытательного манекена-пассажира должны размещаться в вертикальных продольных плоскостях. Как это Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ может быть, правая нога испытательного манекена должна находиться в вертикальной плоскости. В случае салонов с различной конфигурацией разрешается дополнительная регулировка положения ног для правильного расположения ступней.


3.7.7 Ступни


3.7.7.1 Положение водителя


3.7.7.1.1 Если тс обустроено регулируемой педалью акселератора Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, установить ее в последнее фронтальное положение. Поставить ступню правой ноги испытательного манекена-водителя на ненажатую педаль газа таким макаром, чтоб пятка собственной более удаленной точкой опиралась на поверхность пола в Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ плоскости педали. Если эту ступню нереально поставить на педаль газа, ее поначалу нужно установить перпендикулярно ноге, расположенной ниже, и потом выдвинуть ее как можно далее вперед в направление осевой полосы педали таким макаром Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, чтоб пятка собственной более удаленной точкой опиралась на поверхность пола. Если тс обустроено регулируемой педалью акселератора и если правая ступня, установленная как обозначено выше, не касается педали газа, отодвинуть педаль вспять таким Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ макаром, чтоб она задела правой ступни. Если и в данном случае педаль газа не касается ноги в последнем заднем положении регулировки, бросить педаль в этом положении.


3.7.7.1.2 Расположить левую ступню на наклонной доске для Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ ног водителя таким макаром, чтоб более удаленная точка пятки размещалась на поверхности пола как можно поближе к полосы скрещения плоскостей, в каких лежит наклонная доска для ног водителя и поверхность Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ пола, а не на выступ ниши для колеса. Если ступню нереально установить на наклонную доску для ног, установить ее поначалу перпендикулярно ноге, расположенной ниже, и выдвинуть ее как можно далее вперед таким макаром Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, чтоб пятка оставалась на поверхности пола. Если есть необходимость исключить возможность касания с педалью тормоза либо сцепления тс, повернуть левую ступню испытательного манекена по отношению к голени. Если она и в данном Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ случае продолжает касаться педали, повернуть левую ногу во внешнюю сторону по отношению к бедру на малое расстояние, нужное для того, чтоб не допустить касания педали. В случае тс с упором для ноги, которые Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ изготовлены так, что левая нога не размещается выше правой, установить левую ступню на упор для ноги таким макаром, чтоб осевые полосы ноги и голени находились в вертикальной плоскости.


3.7.7.2 Положение пассажира на фронтальном Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ сидение


3.7.7.2.1 Тс с плоским полом/наклонной доской для ног


Установить правую и левую ступни на наклонную доску для ног в тс таким макаром, чтоб пятки оставались на полу как можно поближе к полосы скрещения с Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ наклонной доской для ног. Если ступни нельзя поставить на наклонную доску плашмя, поставить их перпендикулярно осевой полосы голени и выдвинуть их как можно далее вперед таким макаром, чтоб пятки оставались на Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ полу.


3.7.2.2.2 Тс с выступами ниши для колеса в пассажирском салоне


Поставить правую и левую ступни в углубление на полу/наклонную доску для ног, а не на выступ ниши для колеса. Если ступни нельзя Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ поставить на наклонную доску плашмя, поначалу поставить их перпендикулярно осевой полосы голени и выдвинуть их как можно далее вперед таким макаром, чтоб пятки оставались на полу.


3.7.7.3 Положение пассажира на заднем сидение


Установить каждый Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ испытательный манекен, как обозначено в пункте 2.7.7.2 реального приложения, кроме ступней испытательного манекена, которые инсталлируются плашмя на пол и задвигаются под фронтальное сидение как можно далее, но так, чтоб они не прикасались Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ к нему. В случае необходимости расстояние меж коленями можно поменять, с тем чтоб расположить ноги под сидением.


3.8 Все тесты, описанные в реальном эталоне, проводятся при температуре окружающего воздуха от 18С до 28С.


3.9 Все Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ тесты проводятся при включенном зажигании.


^ 4. ПРОЦЕДУРА Тесты


4.1 Придать динамометрическому испытательному щиту ускорение, равное 17,3  0,6 км/ч. Все точки кривой ускорения как функции от времени должны попадать в зону, показанную на рис. 9-1 и в Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ таблице 9-1, после фильтрации сигнала по классу частоты канала 60, как обозначено в рекомендуемой практике SAE J211/1 (вариант, пересмотренный в марте 1995 года). Измерить наибольшее угловое смещение в заднем направлении.


4.2 Высчитать угловое смещение по выходным Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ сигналам измерительных устройств, установленных в туловище и голове испытательного манекена, и соответственный метод, при помощи которого можно найти относительное угловое смещение в границах 1-го градуса и подтвердить факт соблюдения предписаний в согласовании с классом Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ частоты канала 600 Гц, как обозначено в рекомендуемой практике SAE J211/1 (вариант, пересмотренный в марте 1995 года). Данные, приобретенные по прошествии 200 мс с начала ускорения в фронтальном направлении, для определения углового смещения головы по Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ отношению к туловищу не употребляются.


Контрольная точка

Время (м/с)

Ускорение (м/с2)

A

0

10

B

28

94

C

60

94

D

92

0

E

4

0

F

38,5

80

G

49,5

80

H

84

0


Таблица 9-1   Размещение контрольных точек полосы импульсного ускорения, приобретенных при помощи телеги


4.3 Высчитать HIC15 на основании выходных сигналов контрольно-измерительных устройств Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, установленных в голове испытательного манекена, с помощью уравнения, содержащегося в пт 5.3.2.3 реальных правил, в порядке доказательства требований, предусмотренных классом частoты канала 1 000 Гц, как обозначено в рекомендуемой практике SAE J211/1 (вариант Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ В ЦЕЛЯХ ИЗМЕРЕНИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РАССТОЯНИЯ, пересмотренный в марте 1995 года). Данные, зарегистрированные в прошествии 200 мс с момента начала ускорения в фронтальном направлении, для определения HIC не употребляются.




Данный импульс телеги


Малая граница


Наибольшая граница



prilozhenie-3-situacionnie-zadachi.html
prilozhenie-3-soglashenie-oesr-po-eksportnomu-kreditovaniyu-utverzhdayu.html
prilozhenie-3-spravka-o-dostupnosti-informacii-o-deyatelnosti-samoreguliruemih-organizacij.html